Tắc nghẽn cảng tại Thượng Hải và Thanh Đảo: Giải quyết tình trạng chậm trễ vận chuyển trong ngành sản xuất lưới thép

Trong những tuần gần đây, ngành vận tải biển toàn cầu đã phải đối mặt với một thách thức đáng kể ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng trên toàn thế giới - tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng tại hai cảng biển nhộn nhịp nhất của Trung Quốc, Thượng Hải và Thanh Đảo. Tình trạng tắc nghẽn này đã gây ra sự chậm trễ đáng kể, với một số lô hàng, bao gồm cả những lô hàng từ NJMM, bị chậm khoảng hai tuần so với lịch trình ban đầu.

Dành cho các đối tác của chúng tôi tại Lưới thép Trong ngành này, việc hiểu rõ nguyên nhân gốc rễ của những sự chậm trễ này và cách chúng ta chủ động quản lý chúng là điều thiết yếu. Tình huống này nhấn mạnh tầm quan trọng của khả năng phục hồi chuỗi cung ứng và sự giao tiếp minh bạch với khách hàng.

Tình hình hiện tại: Vì sao các cảng bị tắc nghẽn?

1. 1

   Điều kiện thời tiết bất lợi: Cả hai cảng đều bị ảnh hưởng bởi một loạt các hiện tượng thời tiết khắc nghiệt, bao gồm: sương mù dày đặc và bão mạnh Những điều kiện này định kỳ buộc phải tạm ngừng hoạt động cảng, tạo ra tình trạng ùn tắc tàu thuyền chờ cập bến và bốc dỡ hàng hóa. Theo một báo cáo, cảng Thượng Hải gần đây đã gặp phải tình trạng chậm trễ cập bến kéo dài. tối đa 36 giờ do thời tiết như vậy.

2. 2

   Lượng khách tăng đột biến sau mùa cao điểm: Sau mùa vận chuyển cao điểm truyền thống, thường có một lượng hàng hóa dư thừa khi các nhà sản xuất tiếp tục vận chuyển hàng hóa để đáp ứng nhu cầu quốc tế. Khối lượng container xuất khẩu cao liên tục này góp phần gây áp lực lên năng lực của các cảng.

3. 3

   Sự mất cân bằng trong chuỗi cung ứng toàn cầu: Những ảnh hưởng dây chuyền kéo dài của sự mất cân bằng thương mại toàn cầu dẫn đến việc container không phải lúc nào cũng ở đúng nơi cần đến. Điều này có thể gây ra những phức tạp về hậu cần tại các trung tâm trung chuyển lớn khi các hãng vận tải biển phải điều chỉnh lại vị trí các container rỗng. Kết quả là thời gian lưu kho của container nhập khẩu và xuất khẩu kéo dài hơn.

Tác động đến việc vận chuyển lưới thép

Đối với các doanh nghiệp như NJMM xuất khẩu khối lượng lớn lưới thép, hậu quả của những sự chậm trễ này là rất đáng kể. Lưới thép, đặc biệt là loại có kích thước lớn như tấm 6000×1000mm, được coi là hàng hóa quá khổ, cồng kềnh, khó xử lý hơn và có thể bị ưu tiên thấp hơn so với hàng hóa đóng container thông thường trong thời điểm gián đoạn cao điểm. Mặc dù năng lực sản xuất của chúng tôi vẫn mạnh mẽ và đội ngũ sản xuất tiếp tục đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng cao, nhưng điểm nghẽn đã chuyển sang khâu giao hàng cuối cùng. Lô hàng gần 100 tấn lưới thép răng cưa bị chậm trễ. Lưới thép mạ kẽm Ví dụ, việc giao hàng cho một trong những khách hàng quốc tế quan trọng của chúng tôi đã bị chậm trễ khoảng hai tuần. Điều này là do sự kết hợp của những thay đổi trong lịch trình tàu và tình trạng tồn đọng hàng hóa tại các cảng đang chờ được xếp chỗ trên tàu. Sự chậm trễ hai tuần này hiện đang là thực tế đối với nhiều nhà xuất khẩu sử dụng các cảng này và nằm ngoài tầm kiểm soát trực tiếp của bất kỳ nhà sản xuất nào.

Phản hồi và giao tiếp chủ động của chúng tôi

• Thông báo ngay lập tức cho khách hàng: Chúng tôi đã nhanh chóng thông báo cho tất cả khách hàng bị ảnh hưởng về khả năng chậm trễ giao hàng và nguyên nhân dẫn đến tình trạng này. Cách tiếp cận chủ động này đảm bảo rằng các quản lý dự án và điều phối viên công trường có thể điều chỉnh lịch trình lắp đặt cho phù hợp, tránh thời gian ngừng hoạt động tốn kém tại công trường và chi phí nhân công phát sinh ngoài dự kiến.

• Tìm kiếm các giải pháp thay thế: Đội ngũ hậu cần của chúng tôi đang tích cực làm việc với các công ty giao nhận vận tải và các hãng vận chuyển để xác định các phương án thay thế khả thi. Điều này bao gồm việc xem xét các lựa chọn để chuyển hướng hàng hóa qua các cảng ít tắc nghẽn hơn, nếu khả thi, hoặc đảm bảo chỗ trống thay thế trên các tàu có lịch trình khác nhau. Mặc dù việc thay đổi tuyến đường hoặc phương thức vận chuyển đối với hàng hóa khối lượng lớn không phải lúc nào cũng khả thi, chúng tôi vẫn liên tục đánh giá mọi cơ hội để đẩy nhanh tiến độ giao hàng.

• Tăng cường khả năng lưu trữ trong nhà máy: Chúng tôi đang tận dụng tối đa năng lực kho bãi tại Ninh Ba để lưu trữ hàng thành phẩm đang chờ vận chuyển. Điều này đảm bảo rằng ngay khi tình hình tại cảng ổn định trở lại, sản phẩm của chúng tôi sẽ sẵn sàng được xếp dỡ và vận chuyển ngay lập tức, tránh phát sinh thêm thời gian sản xuất.

• Lưu trữ tạm thời tại các cảng khởi hành: Trong một số trường hợp, chúng tôi có thể tạm thời lưu trữ hàng hóa tại các kho cảng để đảm bảo việc xếp dỡ và vận chuyển hàng hóa kịp thời ngay khi có chỗ trống trên tàu, đảm bảo hàng hóa của khách hàng được chuẩn bị sẵn sàng cho chuyến khởi hành sớm nhất có thể.

Điều này có ý nghĩa gì đối với các đối tác quý báu của chúng tôi?

Đối với các đối tác của chúng tôi trong ngành lưới thép – các nhà phân phối, nhà thầu và các công ty kết cấu thép – tình hình này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc xây dựng chuỗi cung ứng bền vững. Mặc dù chúng ta không thể kiểm soát thời tiết hay hậu cần toàn cầu, nhưng chúng ta có thể kiểm soát việc liên lạc, lập kế hoạch và dịch vụ của mình. Chúng tôi khuyên các đối tác nên đưa thêm một khoảng thời gian dự phòng vào lịch trình dự án khi nhập khẩu vật liệu từ nước ngoài. Việc tính toán đến các sự chậm trễ tiềm tàng về hậu cần có thể giúp giảm thiểu tác động đến thời hạn hoàn thành dự án. Chúng tôi vẫn cam kết cung cấp lưới thép chất lượng cao nhất, bao gồm đầy đủ các sản phẩm mạ kẽm và sản phẩm đặt làm theo yêu cầu.

Khi tình hình tại các cảng tiếp tục diễn biến, chúng tôi sẽ tiếp tục cung cấp cho khách hàng những cập nhật thường xuyên về tình trạng hàng hóa của họ. Chúng tôi cam kết cùng quý vị vượt qua những thách thức này và giảm thiểu tối đa tác động đến hoạt động kinh doanh của quý vị.